Сейчас в тренде

Новинки

Популярные

Топ 100

Читаемые

Этюды об ученых

Этюды об ученых

10:50:06
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Научный журналист, писатель Ярослав Голованов создал портреты тех ученых, с кем столкнула его судьба или кто тронул его воображение. Новеллы писателя дают представление о нравственном облике многих известных ученых. Большая часть этюдов посвящена русским и советским ученым. Содержание:Архимед Альфред Брем Александр Бутлеров Леонардо да Винчи Роберт Вуд Галилео Галилей Вильям Гарвей Иван Губкин Христиан Гюйгенс Жан Д'Аламбер Рене Декарт Рудольф Дизель Иоганн Кеплер Сергей Королев Игорь Курчатов Иван Кулибин Антуан Лавуазье Лев Ландау Готфрид Лейбниц Карл Линней Михайло Ломоносов Миклухо-Маклай Исаак Ньютон Иван Павлов Блез Паскаль Луи Пастер Евгений Патон Николай Пирогов Пифагор Николай Пржевальский Роберт Скотт Климент Тимирязев Эванджелиста Торричелли Джемс Уатт Майкл Фарадей Жан Фурье Константин Циолковский Павел Штернберг Леонард Эйлер
Юл: Человек, который был бы королём

Юл: Человек, который был бы королём

12:58:31
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Юл Бриннер. Человек-миф, человек-легенда, человек-загадка… Одни говорили, что он пел еще до революции в знаменитом цыганском хоре Соколовского, что отец его — сказочно богатый промышленник с Дальнего Востока. Другие — что он нищий бродяга, прибился к цыганскому клану Дмитриевичей, добрался с ними до Парижа, где его встретила великая Марлен, заставила навсегда обрить голову и увезла с собой в Голливуд. Что он бывал в Советском Союзе, дружил с Шаляпиным, скитался в Южной Америке… Да мало ли что еще говорили «знающие люди». Одно было ясно: все это неспроста, что-то за ним кроется, какая-то закавыка… (Александр Ф. Скляр) Но мало кто знает, что Юл Бриннер родился во Владивостоке на улице Алеутской.
Юрий Гагарин

Юрий Гагарин

19:36:07
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Опросы показывают, что Юрий Гагарин - главный герой отечественной истории ХХ века. Тем удивительнее, что за многие годы в России так и не было создано адекватного - откровенного, объективного, привязанного к современности - жизнеописания первого космонавта. "Юрий Гагарин" Льва Данилкина - попытка "окончательной", если это возможно, закрывающей все лакуны биографии "красного Икара"; наиболее полная на сегодняшний день хроника жизни - и осмысление, что представляет собой миф о Гагарине и идея "Гагарин". Интервью с очевидцами и тотальная ревизия российских и иностранных источников помогли автору ответить на базовые вопросы. Является ли Гагарин всего лишь воплощением советского дизайна - или он, в самом деле, был обладателем неких уникальных качеств? Что на самом деле произошло 12 апреля 1961 года? Как первый космонавт справлялся с "гагариноманией" - статусом самого знаменитого человека планеты? Что такое Гагарин: продукт строя и эпохи - или ее зеркало и оправдание? Существовал ли конфликт между ним и политическим руководством СССР? Какова подлинная причина его гибели? Был ли его успех всего лишь везением, результатом осознанного жизнестроительства - или осуществлением некоего высшего замысла? Что было бы с Гагариным и СССР - не погибни "первый гражданин Вселенной" в марте 1968-го и доживи он до наших дней?
Я дрался в СС и Вермахте. Ветераны Восточного фронта

Я дрался в СС и Вермахте. Ветераны Восточного фронта

9:22:39
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
"Окопная правда" немецких солдат и офицеров, выживших в самых кровавых побоищах Второй Мировой, чтобы рассказать, каково это - воевать против России. "Пришла зима, и боевой дух упал. Представьте: 40 градусов мороза, а вместо зимней одежды у вас только шинелишка без подкладки. Никаких fufaek с ватой! У нас даже зимних шапок не было! Лишь пилотки, которые мы заворачивали на уши, но это не спасало. Было п…ц как холодно! Когда так мерзнешь, думаешь уже не о войне, а о том, как выжить..." "Русские солдаты очень храбрые и выносливые, но их командование было посредственным. Они все время повторяли одно и то же. Все время одно и то же. Помню, как Красная Армия пыталась захватить предмостное укрепление - раз за разом, атака за атакой, без каких-либо изменений. Наша дивизия там подбила один за другим 200 танков! Это было абсолютно бессмысленно. Они это знали! Но Сталин приказал, и они снова и снова атаковали, неся огромные потери... Потом, в 1944-м, 45-м годах командование у них стало лучше - научились водить большие соединения, быстро наступать…" "Самым опасным русским оружием были, без сомнения, танки Т-34, с которыми поначалу мы почти ничего не могли поделать. Даже пятисантиметровые противотанковые орудия их не брали - только зенитки "ахт-ахт". Это был превосходный танк, никаких сомнений, который до 44-го года тотально превосходил все типы наших панцеров - пока мы не получили "Пантеры" и "Тигры". Для танковых прорывов Т-34 был идеален..." "Мы давно уже знали, что война проиграна, но об этом нельзя было говорить. Во время отступления от Одера в каждой деревне я видел так называемый "дуб Гитлера" - дерево на рыночной площади, на котором висели солдаты, дезертировавшие с фронта..."
Я дрался в штрафбате. «Искупить кровью!»

Я дрался в штрафбате. «Искупить кровью!»

9:46:32
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Идя в атаку, они не кричали ни «Ура!», ни «За Родину! За Сталина!». Они выполняли приказ любой ценой, не считаясь с потерями. А те, кто выжил, молчали о своем военном прошлом почти полвека… В этой книге собраны воспоминания ветеранов, воевавших в штрафбатах и штрафных ротах Красной Армии. Это – «окопная правда» фронтовиков, попавших под сталинский приказ № 227 «Ни шагу назад!», – как командиров штрафных частей, так и смертников из «переменного состава», «искупивших вину кровью»
Я дрался на бомбардировщике

Я дрался на бомбардировщике

7:06:59
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
В книге собраны воспоминания летчиков, штурманов и стрелков бомбардировщиков Пе-8, Ил-4, Б-25 и А-20. Экипажи этих самолетов выполняли самые различные миссии — налеты на железнодорожные узлы, столицы государств-противников, сброс агентов в тыл врага, торпедные и топмачтовые атаки кораблей противника. Объединяет их вместе коллективный ратный труд. Успех или неудача вылета зависела от собранности и внимательности каждого члена экипажа: от командира корабля, который «должен быть как дирижер оркестра», до хвостового стрелка, который должен вовремя законтрить хвостовое колесо, чтобы на разбеге машину не повело в сторону. Ежедневный труд, напряжение многочасовых вылетов, огонь зениток и атаки истребителей, покидание горящего самолета и многодневные блуждания по вражеской территории — это далеко не полный перечень испытаний, выпавших на долю людей, чьи рассказы представлены в этой книге.
Я дрался на Ил-2

Я дрался на Ил-2

10:46:09
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Книга Артема Драбкина «Я дрался на Ил-2» разошлась огромными тиражами. Вся правда об одной из самых опасных воинских профессий. Не секрет, что в годы Великой Отечественной наиболее тяжелые потери несла именно штурмовая авиация – тогда как, согласно статистике, истребитель вступал в воздушный бой лишь в одном вылете из четырех (а то и реже), у летчиков-штурмовиков каждое задание приводило к прямому огневому контакту с противником. В этой книге о боевой работе рассказано в мельчайших подробностях: что пришлось увидеть и пережить, каково это – наносить бомбоштурмовые удары под ураганным зенитным огнем и отражать атаки вражеских истребителей, за что немцы прозвали «илы» «черной смертью» и какая цена заплачена за Великую Победу.
Я дрался на Пе-2: Хроники пикирующих бомбардировщиков

Я дрался на Пе-2: Хроники пикирующих бомбардировщиков

8:41:52
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Во время Великой Отечественной ходил следующий анекдот: «Почему Ли-2 такой толстый, Ил-2 — «горбатый», а «пешка» такая худая? Потому что Ли-2 всю войну спекулировал, штурмовик войну на себе вынес, а «пешку», как проститутку, бросали то в разведчики, то в истребители, то в пикирующие бомбардировщики…» В этой грубой шутке есть доля истины — создававшийся как тяжелый истребитель, в ходе Второй мировой Пе-2 стал самым массовым советским фронтовым бомбардировщиком, таким же символом Победы, как T-34 и Ил-2. В новой книге Артема Драбкина, продолжающей популярную серию бесед с ветеранами Великой Отечественной войны, собраны воспоминания летчиков, воевавших на легендарной «пешке», — пилотов, штурманов, стрелков-радистов. Это — подлинные хроники пикирующих бомбардировщиков, честный, без умолчаний и самоцензуры, рассказ о боевых вылетах и смертельно опасных заданиях, о бомбовых ударах под шквальным зенитным огнем и схватках с немецкими истребителями, о фронтовом быте и боевых друзьях, наградах и потерях, поражениях и победах…
Я дрался на По-2. «Ночные ведьмаки»

Я дрался на По-2. «Ночные ведьмаки»

9:38:34
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Это книга о настоящих мужиках — летчиках и штурманах знаменитого «кукурузника» По-2 (У-2). Для управления этим самолетом первоначальной летной подготовки не нужны были особые навыки и способности, все же это был не истребитель или дальний бомбардировщик, однако те задачи, которые приходилось решать экипажу, требовали огромного личного мужества и полной отдачи. Как вспоминал один из ветеранов: «К У-2 относились с насмешкой, но эксплуатировали нас нещадно».Экипажи этих самолетов выполняли вылеты практически в любых метеоусловиях, когда ни один другой род авиации не мог оторваться от земли. Они летали на бомбометание, дневную и ночную разведку, высадку и выброску разведчиков, снабжение окруженных войск и партизан, эвакуацию раненых: выполняли полеты по связи и перевозке командного состава. Весь этот спектр задач ложился на плечи летчиков и штурманов тихоходного биплана, летавшего с крайне малой по современным меркам скоростью.Справиться со всем этим комплексом задач, сменявших друг друга даже в течение одного дня, могли только настоящие профессионалы, летчики и штурманы, делавшие свою, во многом незаслуженно обойденную вниманием работу. Отдавая дань мужеству летчиц 46-го гвардейского авиационного полка, мы должны помнить, что во время войны было создано более сотни полков ночных бомбардировщиков, среди которых только один был женским. Именно на плечи мужчин, таких, как эти двенадцать человек, чьи воспоминания собраны в книге, легла основная тяжесть войны на маленьком самолетике, делавшем большие дела.
Я дрался на Т-34. Книга вторая

Я дрался на Т-34. Книга вторая

9:03:11
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Две основные причины сделали Т-34, самый массовый танк Великой Отечественной войны, легендарным — уникальность конструкции и те люди, что воевали, гибли и побеждали на этой машине. И если о технической стороне создания, производства и боевого применения знаменитой «тридцатьчетверки» написано множество томов и статей, то о фронтовой жизни и судьбах танковых экипажей известно гораздо меньше. Настоящим прорывом стала книга Артёма Драбкина «Я дрался на Т-34» — главный военно-исторический бестселлер 2005 года. У вас в руках его долгожданное продолжение, которое, как и первый том, основано на многочисленных интервью ветеранов-танкистов, прошедших вместе со своими машинами огонь войны. Как и в первой книге, они делятся с читателем солдатской правдой о жизни на фронте, о проведенных боях, о тяжелом ратном труде, о причинах поражений и подлинной цене Великой Победы…
Я дрался с Панцерваффе. «Двойной оклад — тройная смерть!»

Я дрался с Панцерваффе. «Двойной оклад — тройная смерть!»

10:52:17
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
"Ствол длинный, жизнь короткая", "Двойной оклад - тройная смерть!", "Прощай, Родина!"... Какими только эпитетами не награждались бойцы и командиры, которые воевали в артиллерии, стоявшей на прямой наводке сразу позади, а то и впереди порядков пехоты. На долю артиллеристов орудий калибра 45, 57 и 76 миллиметров легла самая ответственная и смертельно опасная задача - выбивать немецкие танки. Каждый бой, каждый подбитый танк давался кровью. Каждая смена позиции - потом. Победа в противостоянии бронированного и хорошо вооруженного танка с людьми, спрятавшимися за щитом орудия, требует от последних колоссальной выдержки, отваги и мастерства. Такие герои у нас были, и именно они входили в поверженный Берлин. В этой книге вы встретитесь всего с десятью бойцами и командирами, каждый из которых внес свой посильный вклад в дело нашей Победы, но именно их рассказы помогут понять, как складывалась война для многих тысяч воинов-артиллеристов.
Я побит - начну сначала

Я побит - начну сначала

33:28:08
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Ролан Быков (1929—1998) вел дневники с пятнадцати лет и до самого конца жизни. Надо ли говорить, что перед читателем разворачивается история страны, театра и кино, но прежде всего — история уникальной личности, гениального режиссера («Айболит-66», «Чучело», «Телеграмма») и актера («Шинель», «Андрей Рублев», «Проверка на дорогах», «Комиссар», «Служили два товарища», «Письма мертвого человека», «Из жизни отдыхающих», «Мертвый сезон»...). Эта книга поражает своей откровенностью. «Неистовый Ролан», как звали его близкие, вел записи для себя, не думая ни о цензуре, ни о дальнейшей публикации.
Я пытаюсь восстановить черты

Я пытаюсь восстановить черты

19:06:01
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Антонину Николаевну Пирожкову (1909–2010) еще при жизни называли одной из великих вдов. Сорок лет она сначала ждала возвращения Исаака Бабеля, арестованного органами НКВД в 1939 году, потом первой после смерти диктатора добилась посмертной реабилитации мужа, «пробивала» сочинения, собирала воспоминания о нем и написала свои. В них она попыталась «восстановить черты человека, наделенного великой душевной добротой, страстным интересом к людям и чудесным даром их изображения…» Чудесный дар был дан и самой А. Н. Пирожковой. Она имела прямое отношение к созданию «большого стиля», ее инженерному перу принадлежат шедевры московского метро — станции «Площадь Революции», «Павелецкая», две «Киевские». Эта книга — тоже своего рода «большой стиль». Сибирь, Москва, Кавказ, Европа — и, по сути, весь ХХ век. Герои мемуаров — вместе с Бабелем, рядом с Бабелем, после Бабеля: С. Эйзенштейн, С. Михоэлс, Н. Эрдман, Ю. Олеша, Е. Пешкова, И. Эренбург, коллеги — известные инженеры-метростроевцы, политические деятели Авель Енукидзе и Бетал Калмыков. И рядом — просто люди независимо от их ранга и звания — совсем по-бабелевски.
Я сжег Адольфа Гитлера

Я сжег Адольфа Гитлера

3:21:45
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Тринадцать лет личный шофер Гитлера Эрих Кемпка наблюдал за своим шефом. После войны он опубликовал свои воспоминания. У нас они выходят впервые.Содержание:Гитлер принимает меня на службу. 13 лет на службе у Адольфа Гитлера. В Бергхофе. Профессор доктор Тео Морелль. Мартин Борман. Под знаком тревоги. В бункере фюрера в Берлине. Конец приближается. Смерть Адольфа Гитлера. После сожжения. Бегство из Берлина. Послесловие автора. Заявление. ''Он умел обманывать''
Я – Элтон Джон. Вечеринка длиной в жизнь

Я – Элтон Джон. Вечеринка длиной в жизнь

12:01:26
Биографии, мемуары, ЖЗЛ
Эта книга, написанная самим сэром Элтоном, - не просто биография скромного парня в очках, ставшего звездой. Это исповедь человека, который, пройдя испытание славой и множеством искушений, не изменил себе и не свернул со своего пути. Максимально честно и искренне Элтон Джон пишет о своей музыке, отношениях, наркотической зависимости и, наконец, обретении семьи и детей, являя читателю человечный образ «живой легенды» британской музыки...

Артём Скобёлкин

Книг: 3

Артем Соловейчик

Книг: 1

Артем Степанов

Книг: 0

Артём Сурков

Книг: 4

Артем Тимофеев

Книг: 1

Артем Цуканов

Книг: 1

Артём Шестаков

Книг: 1

Артём-пулемёт

Книг: 3

Артисты Аудио Театра Дмитрия Урюпина

Книг: 1

Артисты Детского радио

Книг: 8

Артисты московских театров

Книг: 3

Артисты московского ТЮЗа

Книг: 1

Артисты театра и кино

Книг: 21

Артисты театра имени Ленинского комсомола

Книг: 1

артисты театров

Книг: 179

Артур Алёхин

Книг: 4

Артур Арапов

Книг: 3

Артур Вафин

Книг: 1

Артур Гуртовец

Книг: 1

Артур Пащенко

Книг: 1

архиепископ Вениамин Пушкарь

Книг: 1

архимандрит Амвросий Юрасов

Книг: 1

архимандрит Ианнуарий влиев

Книг: 1

Архимандрит Иоанн Крестьянкин

Книг: 2

архимандрит Кирилл Павлов

Книг: 1

архимандрит Лука Пинаев

Книг: 1

Аскольд Сорокин

Книг: 1

Асмодея девушка

Книг: 1

Атлас Алекс

Книг: 4

Аудиоспектакль

Книг: 1

Ауромир

Книг: 2

Ахасси Талл

Книг: 1